국토부는 중국산 테슬라 모델3·Y의 감독형 완전자율주행(FSD) 도입을 막지 않았다고 주장하지만, 소비자 신뢰는 가격 정책으로 인해 크게 흔들리고 있다. 테슬라는 최근 모델Y와 모델3의 가격을 400만~500만원 인상했다. 이로 인해 소비자들은 혼란스러워하고 있다.
중국산 모델3·Y는 한미 자유무역협정(FTA) 적용 대상이 아니다. 그럼에도 불구하고 유럽 안전기준이 적용된 테슬라 모델3·Y는 네덜란드 차량교통국(RDW)으로부터 감독형 FSD 사용 승인을 받았다. 이는 테슬라가 글로벌 시장에서 여전히 경쟁력을 갖추고 있다는 것을 보여준다.
하지만 이러한 글로벌 경쟁력과는 별개로, 국내 소비자들은 가격 인상에 대해 불만을 표출하고 있다. 올해 초에는 주요 모델 가격을 최대 940만원까지 인하했으나, 이제는 다시 인상된 것이다. 가격을 올리는 것은 기업의 자유지만—그 과정에서 소비자를 설득하지 못한다면 그 부담은 결국 기업이 떠안게 될 것이다.
명신산업은 테슬라의 핵심 부품을 공급하는 자동차 부품 기업이다. 이 회사의 북미 전기차 고객사 매출 비중은 약 60%에 달한다. 이는 테슬라와의 관계가 얼마나 중요한지를 잘 보여준다.
그럼에도 불구하고, 국토부 관계자는 “국내 안전기준은 주행보조 기능을 중심으로 운전자의 승인에 따라 자동 차선변경이 가능하도록 한다”고 설명했다. 따라서 테슬라가 현 상황에서 중국산 모델3·Y에 감독형 FSD를 적용하려면 국내 안전기준에 맞추는 것이 우선이라고 덧붙였다.
소비자 신뢰가 흔들리는 이 시점에서, 기업은 어떻게 대응해야 할까? 전기차 시장에서의 경쟁이 치열해지는 만큼, 테슬라는 가격 정책뿐 아니라 소비자와의 소통도 강화해야 할 필요가 있다.
현재 중국산 테슬라 모델3·Y의 감독형 FSD 도입과 관련한 논란이 언제 해소될지 불확실하다. 또한, 테슬라코리아의 요청이 들어온 적이 없고 미팅 계획도 잡히지 않았다. 이런 상황 속에서 소비자의 반응은 더욱 중요해질 것이다.
