삼성중공업의 2026년 1분기 영업이익은 2천731억원으로, 시장 전망치를 대폭 하회했습니다. 매출은 2조9천23억원으로 전년 대비 16.4% 증가했지만, 조선업계의 전반적인 어려움은 여전히 지속되고 있습니다.
올해 삼성중공업의 영업이익은 전년 동기 대비 121.9% 증가한 수치입니다. 당기순이익도 1001억원으로 11.1% 증가했습니다. 이러한 성장은 LNG선, VLEC, VLGC 등 다양한 선박을 포함한 총 16척의 수주에 기인합니다.
현재 삼성중공업의 수주잔고는 139척, 금액으로는 299억 달러에 달합니다. 이는 회사가 조선업계에서 중요한 위치를 차지하고 있음을 보여줍니다. 그러나 조선업계는 기자재 국산화 필요성을 계속해서 제기하고 있습니다.
김재을 산업연구원 연구위원은 “지금은 기울어진 운동장이다”라며 한국 경쟁력의 향상을 강조했습니다. 그는 “기본적으로 기울어진 운동장인 상황에서 이를 극복하기란 굉장히 쉽지 않다”고 덧붙였습니다.
또한 박정석 한국해양대 교수는 “해운과 조선이 서로 다른 방향으로 움직인다면 불황이 도래했을 때 기반이 약화할 수밖에 없다”고 우려를 표명했습니다. 이러한 상황 속에서 삼성중공업은 올해 실적 가이던스로 매출 12조8천억원 달성을 예상하고 있습니다.
그렇다면 앞으로 삼성중공업이 이 어려운 환경을 어떻게 극복할까요? 이상균 한국조선해양플랜트협회 회장은 “산업 전반 모델이 개선되면 기자재까지 포함한 풀세트 국산화로 확장할 수 있다”고 말하며 긍정적인 전망을 내놓았습니다.
