정확히 어떤 상황이 벌어지고 있는 걸까? SKC의 자회사인 SK넥실리스는 국내 생산을 접고 말레이시아로 집중하기로 했다. 이는 전기차 수요 둔화와 관련이 깊다.

주요 사실:

• 정읍 소재 5만2000t 규모의 생산설비를 연내 전부 폐쇄할 방침이다.
• 정읍공장은 SK넥실리스 전체 생산능력의 대부분을 차지하는 핵심거점이다.
• 2023년 SK넥실니스의 가동률은 54.7%였으며, 2024년에는 34.3%까지 하락할 것으로 예상된다.
• 전기차 수요 둔화로 인해 생산능력의 절반도 쓰기 쉽지 않은 상황이다.
• 정읍공장 폐쇄 시 손상으로 처리해야 할 자산이 많다.

이러한 변화는 SK넥실리스가 지난해 이미 인식한 1000억원 단위의 손상차손과 관련이 있다. 박동주 SKC CFO는 “올 2분기에는 말레이시아 2공장도 가동하며 비중이 90% 이상으로 확대될 것”이라고 말했다.

말레이시아 공장 가동률은 올 1분기 평균 70%에 달했다고 한다. 이는 정읍 공장의 폐쇄 결정이 단순한 비용 절감 차원이 아니라는 것을 보여준다. 대신, 더 효율적인 운영을 위한 전략적 선택으로 해석할 수 있다.

앞으로 SK넥실리스는 말레이시아 공장에서 전지박 생산을 확대하며, 글로벌 전기차 시장에서 경쟁력을 유지하려 할 것이다. 그러나 이러한 변화가 실제로 얼마나 효과적일지는 시간이 지나야 알 수 있다.

Сообщение SKC의 정읍 동박공장 폐쇄, 말레이시아 공장으로 일원화 가속화 появились сначала на 국빈뉴스 – 최신 한국 소식과 분석.